Od teraz za najwolniejsze ładowanie (AC) użytkownicy EV zapłacą 1,92 zł/kWh (+8%), za szybkie ładowanie DC 2,62 zł/kWh (+6% – przed zmianą 2,48 zł/kWh), a wzdłuż Autostrady A2 – 2,82 zł/kWh (+5% – wcześniej 2,68 zł/kWh). Nowy cennik obowiązuje również w Budimex Mobility.
[Wersja PDF]
Ich moc osiąga od 50 do nawet 300 kW, co pozwala na uzupełnienie stanu akumulatora do 100% w ciągu zaledwie kilkunastu-kilkudziesięciu minut. Koszt tego rodzaju sprzętu zaczyna się od 30 000-40 000 zł, a za najmocniejsze i najbardziej zaawansowane modele trzeba zapłacić sporo ponad.
[Wersja PDF]
W ramach programu można uzyskać dofinansowanie w wysokości do 50% kosztów kwalifikowanych na sam magazyn energii, z maksymalną kwotą 16 tysięcy złotych. Kluczowym wymogiem jest przejście na system rozliczeń net-billing, który zastąpił wcześniejszy system net-meteringu.
[Wersja PDF]
Prezes Urzędu Regulacji Energetyki (URE) określił zasady uzyskania koncesji na magazynowanie energii elektrycznej w instalacjach o mocy powyżej 10 MW. Mniejsze magazyny (50 kW–10 MW) wymagają jedynie wpisu do rejestru operatorów systemu elektroenergetycznego.
[Wersja PDF]
Dla systemów o pojemności nominalnej 10 kWh ceny netto urządzeń mieszczą się zazwyczaj w przedziale od 20 000 do 27 000 zł, przy czym dolna granica dotyczy rozwiązań niskonapięciowych w wersjach modułowych.
[Wersja PDF]
• Koszt montażu: od 10 000 zł wzwyż (ze względu na konieczność modernizacji instalacji) 📌 Dodatkowe koszty: • Modernizacja instalacji elektrycznej: Wycena indywidualna • Wykonanie przyłącza energetycznego: od 1 000 zł • Systemy zarządzania energią i monitoring zużycia: 1 000 – 7 000.
[Wersja PDF]
Menu
