Aż 76% nowych samochodów osobowych sprzedanych w tym kraju w ostatnim roku to pojazdy elektryczne. To prawie czterokrotnie więcej niż średnia światowa, która wynosi zaledwie 20%. Ten himalajski kraj wyprzedził tym samym wiele bardziej rozwiniętych gospodarek.
[Wersja PDF]
Łączna moc dostarczonych falowników osiągnęła rekordowy poziom 589 GW (AC), co oznacza wzrost o 10% w porównaniu do 2023 roku. Na pierwszym miejscu znalazł się Huawei, który utrzymał pozycję lidera globalnego rynku.
[Wersja PDF]
Rynek fotowoltaiki rozwija się nierównomiernie – największy udział mają Chiny, Unia Europejska i USA: Chiny – w 2021 roku posiadały 323 GW mocy (ok. 30% globalnej produkcji) i wytwarzały 75% światowych paneli. Dominacja wynika z inwestycji, kontroli łańcucha dostaw i eksportu.
[Wersja PDF]
Zgodnie z niedawnym raportem samego Market Research Future, globalny rynek akumulatorów litowo-jonowych będzie rósł w niesamowitym CAGR wynoszącym 18,0% w latach poprzedzających 2025 r. ze względu na eksplozywny wzrost instalacji energii słonecznej wraz z popytem na wydajne systemy.
[Wersja PDF]
W niniejszym rankingu przedstawiamy kraje z największą liczbą samochodów elektrycznych i analizujemy kroki podejmowane przez te kraje w kierunku transformacji elektrycznej, w tym liczbę sprzedaży samochodów elektrycznych, strategie i plany na przyszłość.
[Wersja PDF]
Zgodnie z raportem rynkowym SolarPower Europe (2025-2029), prognoza obejmuje trendy i prognozy w segmentach akumulatorów do użytku domowego, komercyjnego i przemysłowego (C&I) oraz na skalę użytkową, pokazując, że branża magazynowania energii szybko przesuwa się w.
[Wersja PDF]
Menu
