To ulepszenie wydłuża żywotność baterii o 10–20% przy okresowej aktywacji, co czyni ją inteligentniejszą inwestycją długoterminową w przypadku intensywnej eksploatacji floty i wysokiego poziomu wykorzystania.
[Wersja PDF]
Zasiarczenie odpowiada za około 80% awarii i utraty pojemności akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Jednak przy zastosowaniu odpowiednich narzędzi i przy niewielkim nakładzie czasu akumulatory rozruchowe, półtrakcyjne, trakcyjne oraz stacjonarne mogą odzyskać sprawność i niezawodność.
[Wersja PDF]
Nowoczesne akumulatory litowo-jonowe stosowane w pojazdach elektrycznych mają zazwyczaj gęstość energii w zakresie od 250 do 300 watogodzin na kilogram (Wh/kg). Pozwala to na uzyskanie zasięgu od 400 do 640 km na jednym ładowaniu w przypadku wielu wysokiej klasy pojazdów.
[Wersja PDF]
Popularnym obecnie rodzajem akumulatorów kwasowo-ołowiowych, są akumulatory AGM. Co je wyróżnia? Elektrolit zawarty w tych urządzeniach został zamknięty w szklanych matach, co usuwa jedną z większych wad tego typu akumulatorów, jaką jest ryzyko wycieku elektrolitu w momencie.
[Wersja PDF]
Dane zebrane przez EVTank pokazują, że w pierwszym kwartale tego roku kilku z 10 największych chińskich producentów akumulatorów do pojazdów elektrycznych, w tym CATL, BYD, CALB Group, Guoxuan High-Tech, EVE Energy, Sunwoda Electronic, LG Energy Solution, Farasis Energy, SVOLT Energy.
[Wersja PDF]
Hiszpański program o wartości 700 milionów euro ma na celu zwiększenie pojemności magazynów energii w bateriach poprzez dodanie 2. 5 gigawatów, poprawę stabilności energetycznej i wspieranie integracji odnawialnych źródeł energii.
[Wersja PDF]
Menu
